Voxan Weblog

Toen Franse auto’s…

… nog met de Franse slag gemaakt werden

Er was een tijd dat je nog echte francofielen had. Die reden in een Citroën Deux Cheveaux, of als ze arts of notaris waren in een Citroën DS. Uiteraard ging deze liefde voor het Gallische land gepaard met het eten van uiensoep met stokbrood onder het genot van een zelf uit Frankrijk gehaalde etiketloze fles rode landwijn. Dat er ook lui waren die de Franse producten verafschuwden omdat ze immer met de Franse slag gemaakt werden, was niet meer dan vanzelfsprekend. De Franse manier van doen was immers niet aan iedere Hollander besteed.

En ja, geen beter voorbeeld van wat de Franse slag betekende dan het automerk Panhard, even eigenzinnig als Citroën, maar wellicht nog excentrieker in mekaar gezet. Tegelijkertijd bestond er een kleine club liefhebbers die het technisch vernuft roemden van een auto met een luchtgekoeld tweecilinder boxerblok van slechts 848cc, een bescheiden vermogen van 50 pk, maar toch met een topnelheid van 150 a 160 km/u.

Zie hier een mooi bewaard exemplaar van de Panhard 24, een sportief gestileerde tweedeurs coupé uit de jaren zestig, onlangs ergens in Amsterdam gefotografeerd. Let vooral op de naden tussen het plaatwerk, de dof geworden aluminium ornamenten en de prachtige met koelribben uitgeruste trommelremmen voor en achter. Klikken op de foto’s levert vergrotingen.

Zijaanzicht

Frontaal

Met de Franse slag

Koelribben!

Tags: Panhard